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天津市海洋局、天津市渔政渔港监督管理处诉英费尼特航运有限公司、伦敦汽船船东互保协会船舶碰撞油污损害赔偿纠纷案——环境涉外正文

类别:非主流意境 | 点击: | 日期:2019-07-23

  2002年11月23日凌晨4时8分,被告英费尼特航运有限公司所属马耳他籍“塔斯曼海”油轮与大连旅顺顺达船务有限公司所属“顺凯1号”货轮,在天津大沽囗东部海域约23海里处发生碰撞,“塔斯曼海”油轮右舷第3舱破损,“塔斯曼海”轮所载205.924吨文莱轻质原油入海。事故发生后,天津海事局组织相关部门的船胎和人员对海上溢油清污,实际回收溢油17.85吨。所溢文莱轻质原油溢油挥发系数为22%,挥发量为45.3吨。

  判决结果

  2004年12月30日,天津海事法院公开宣布一审判决。判决被告英费尼特航运有限公司赔偿原告天津市海洋局海洋环境容量损失750.58万元、监测评估费用及生物修复研究经费等2452284元,赔偿原告天津市渔政渔港监督管理处渔业资源损失1465.42万元、调查评估费48万元,赔偿原告海洋捕捞停产损失共计1800多万元及其相应利息,被告伦敦汽船船东互保协会承担连带责任。

  案件意义

  本次海洋生态索赔是我国第一例根据1992年《国际油污损害民事责任公约》向外国船公司保险人进行索赔的案件,是我国海洋行政管理部门在法律框架内提出污染海洋生态环境涉外索赔第一案,首次确定了海洋生态环境价值,开创了维护我国海洋生态环境权益的先河。

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